반응형 창원/사회14 봄 같지 않지만 여전히 봄-월견교의 벚꽃 봄이 오면 꽃 향기에 취하고 싶은게평범한 사람들의 지극한 일상일진대벌써 세번째 봄도 봄같지 않음이 마음에 애잔한 너울을 남기고 있다. 그걸 아는지 모르는지 때가 되니 꽃망울이 맺히고 환하게 웃음짓는 꽃손님을 그저 내칠 수 없음은 마음속에 꿈틀거리는 그리움에 대한 본능이라 생각해 본다. 얼른 봄 같은 봄길을 거닐며 인생의 봄날을 그리워도 하고 또 다짐도 하면서 그러고 싶다. 2022. 3. 27. 팔용산 돌탑 탑은간절하게 기다리다지쳐서그리운 눈물저장한 곳간탑은누구에게라도기대고 싶은 어리광 많은 말괄량이보듬어 주는 곳.그 간절한 바램이비바람이 와도 부셔지지 않는 것.님이란 그분부처님.부모님. 사랑님.누군들 어떠리. 2018. 3. 4. 만날재 일출<이틀간의 일출> 한 해가 저물어 가면 새해가 시작되고한 해 동안의 미련과 후회는 기억과 함께소멸되기를 바라며 새해는 단지 희망 뿐이라고스스로 다짐한다.이별이 애절한만날재...희망의 끈을 놓치지 않은만남먼 곳에 다가오는 밝음은 희망.해는 떠 오르고 드디어 희망을호홉한다.사랑과베품과배려의한해가 되어모두를 위하고나는 그 속에서도더 나은 가정과 사회를 위해기원하나니저 밝음은힘이되고용기가 되어일년을 살아가는자양분이 될 것이다. 2018. 1. 1. 마창대교(2007.12.9) 마창대교조감도 http://blog.paran.com/48324/21113321(마창대교 2007.8/2006) 마창대교는 사장교 형식으로 마산과 창원쪽에서 각각 26개씩 상판을 얹어 이어온 다리 중앙부분을 최종 연결하는 것으로 길이 12ｍ, 너비 21ｍ, 무게 75t의 마지막 53번째 강재 상판이 이날 양쪽의 주탑 중앙부분에서 이어졌다.총길이 1.7㎞의 마창대교는 사장교(740m)와 마산쪽 접속교(410m), 창원쪽 접속교(550m)로 이뤄져 있으며 마산항을 오가는 대형선박들의 운항에 차질이 없도록 사장교 부분 2개의 주탑 높이가 164ｍ, 해수면에서 상판까지가 64ｍ로 세계에서 제일 높게 설계됐다.마창대교 건설공사는 민간자본투자사업(BTO) 방식으로 현대건설과 프랑스 브이그사 등으로 구성된 ㈜마창대교.. 2007. 12. 8. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
